Проектные работы в судостроении

Строительство любого судна в идеале должно начинаться с проектной документации.
К сожалению, в законодательстве, регламентирующем данную отрасль промышленности, существуют серьезные проблемы.
Так, столкнувшись с проблемой проектной документации на катер длиной 16 м категории М обнаружилось, что в правилах Российского Речного Регистра нет категории прогулочных судов. Есть разъездные суда, есть пассажирские, никак не регламентируются постройки судов для личного отдыха, и для того, чтобы построить под надзором Регистра один единственный катер длиной 15 м, нужен такой же объем документации, как и на серию сухогрузов длиной 150 м.
В результате будущий судовладелец, столкнувшись с этой проблемой, ее просто обходит.
Ведь необходимый пакет документов будет стоить дороже корпуса самого судна..
Мы имеем признание Р.Р.Р. на разработку технической документации на ремонт, переоборудование и модернизацию судов.
Мы также можем работать в соответствии с правилами Английского Ллойда:
Rules and Regulations for the Classification of Yachts and Small Craft, не говоря уже о правилах постройки и классификации крейсерских яхт.